-
Китайските автомобилни марки губят позиции в Европа след силното представяне през 2025 г.
Компаниите от азиатската страна отчитат отлив на пазарния си дял както при хибридите, така и при изцяло електрическите модели
-
Stellantis може да потърси помощ от Китай, за да запази електромобилните си амбиции
Ако бъде постигната сделка с Leapmotor, групата може да получи достъп до по-модерната технология за батерии и задвижване на китайската компания
-
Nissan: Не се страхуваме от китайската конкуренция в Латинска Америка
Японската компания няма планове да сключва партньорства с китайски марки в региона
-
Как „Range Rover от Temu“ за 47 хил. долара завладя автомобилния пазар във Великобритания
Това е пример за усета на китайските автомобилни производители в страната, където купувачите все по-малко се притесняват от емблемата на предния капак
1 -
Спадът в оценките на китайските електромобилни марки подчертава опасенията на трейдърите
Продължаващата разпродажба на акциите на BYD сви пазарната капитализация на концерна с над 60 млрд. долара от май насам
2 -
Ford преговаря да сподели фабричното си пространство в Европа с Geely
По този начин американският концерн се стреми да сподели технологичните разходи с китайската група
-
Един на всеки десет автомобила, продавани в Европа, е произведен от китайска марка
С дял от 9,5% на европейския автомобилен пазар, китайските марки засенчват по продажби южнокорейските производители през последното тримесечие.
2 -
BYD иска да увеличи продажбите извън Китай с 25% през 2026 г.
Компанията си е поставила за цел да продаде 1,3 млн. автомобила на международните пазари
-
Geely очаква да влезе в топ 5 на най-големите автомобилни компании в света до 2030 г.
Групата, собственик на Volvo Cars, прогнозира глобални продажби от над 6,5 милиона автомобила до края на десетилетието и годишни приходи от над 143 млрд. долара
Таг китайски автомобилни компании
Пазари


